Agustín Canapino, el primer piloto argentino en completar las 500 Millas de Indianápolis

La competencia, que estuvo marcada por un retraso de cuatro horas debido a tormentas, comenzó con varios incidentes, incluyendo un choque entre Pietro Fittipaldi, Tom Blomqvist y Marcus Ericsson. En estas condiciones difíciles, Canapino adoptó una estrategia conservadora, avanzando desde el puesto 23 al 19 en las primeras vueltas, beneficiándose de una neutralización tras la rotura del motor de Katherine Legge.

A lo largo de la carrera, interrumpida por varios accidentes y fallos mecánicos, Canapino mostró consistencia y habilidad. Aprovechando cada oportunidad durante las paradas en boxes, logró escalar posiciones, llegando al puesto 12 tras la deserción de Félix Rosenqvist en la vuelta 64. Aunque fue superado momentáneamente por Helio Castroneves, el despiste de Colton Herta le permitió ingresar en el top ten.

En la vuelta 119, Canapino alcanzó el octavo puesto, pero perdió algunas posiciones en una intensa batalla en la pista. Tras su ingreso a boxes en la vuelta 132, se situó décimo, compitiendo cerca de Josef Newgarden y delante de Santino Ferrucci. Un accidente de Will Power provocó otra bandera amarilla, y en el relanzamiento en la vuelta 155, Canapino estaba en el puesto 11.

En su última entrada a boxes en la vuelta 171, fue penalizado por exceso de velocidad, lo que lo relegó al puesto 22. Sin embargo, Canapino logró un hito significativo al completar la Indy 500, siendo el primer argentino en hacerlo desde Raúl Riganti en 1933. Además, terminó por delante de su compañero de equipo, Romain Grosjean, quien finalizó en el puesto 19.

Con su actuación, Agustín Canapino demostró que el automovilismo argentino tiene un lugar destacado en la escena internacional, consolidando su nombre entre los grandes pilotos de la historia de este deporte.