El despiste de Franco Colapinto en Monza: se difundió el video y explicó qué ocurrió
El piloto argentino protagonizó un despiste durante las pruebas con Alpine en Monza. Tras la viralización del video, Franco aclaró lo sucedido y apuntó contra los comentarios malintencionados.
En las últimas horas, salió a la luz un video que muestra el momento en que Franco Colapinto sufrió un despiste durante las pruebas que realizó el pasado domingo en el circuito de Monza. El piloto argentino perdió el control de su monoplaza en una de las curvas rápidas del trazado italiano, aunque sin consecuencias físicas.
ASÍ FUE LA SALIDA DE COLAPINTO EN MONZA %uD83D%uDE2F%uD83D%uDCA5
— Diario Olé (@DiarioOle) April 9, 2025
Se viralizó un video de la maniobra y el argentino publicó un tuit en el que detalló: "No crean que me olvidé de frenar, me quedé sin freno trasero. Los que hablan sin saber, calladitos están más lindos" %uD83D%uDCF2
Sin embargo, el piloto... pic.twitter.com/MK7aIT2xi4
Tras la difusión de las imágenes, Colapinto decidió aclarar la situación a través de sus redes sociales. "No se crean que me olvidé de frenar, me quedé sin freno trasero. Los que hablan sin saber calladitos están más lindos", escribió el joven piloto en su cuenta de X (ex Twitter), desmintiendo cualquier error de conducción.
Qué analizó Alpine del test de Colapinto
Durante la jornada de pruebas, Colapinto giró en Monza a bordo del Alpine A523, el modelo que la escudería francesa utilizó en la temporada 2023. Según explicó Lucas Corsino, especialista en análisis de datos e inteligencia artificial, Alpine evaluó el rendimiento del piloto con diferentes compuestos.
"En las imágenes de los test de Franco en Monza, se ve que utilizó compuesto duro y compuesto blando. Claramente están estudiando: velocidad (con neumáticos blandos) y ritmo (con duros). ¿Será el turno de Colapinto sobre el Alpine?", expresó Corsino en redes sociales.
Además, agregó un detalle técnico importante: "Es el A523 del 2023, técnicamente es un auto cercano al actual A525 que está usando Doohan en términos aerodinámicos".
Todo listo para el GP de Bahréin: cronograma y datos clave
El próximo domingo 13 de abril se correrá el Gran Premio de Bahréin, con inicio previsto para las 12 del mediodía (hora argentina). A continuación, los detalles más importantes del trazado:
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Número de vueltas: 57
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Cantidad de curvas: 15
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Longitud del circuito: 5.412 kilómetros
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Distancia total de carrera: 308,238 kilómetros
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Récord de vuelta: Pedro de la Rosa (1:31.447 en 2005)
Fuente: Medios