Historia repetida

En dos días, tres camiones chocaron contra el puente ferroviario

Un problema de larga data que no tiene solución. Este viernes cerca de las 8 de la mañana otro camión impactó contra el puente ferroviario de la Ruta 151 en Cipolletti. Estos incidentes obligaron a suspender el servicio del Tren del Valle. Legisladores reclaman obras urgentes para evitar más accidentes.

Neuquén Post

Este viernes, pasadas las 8, un camión impactó contra el puente ferroviario entre Neuquén y Cipolletti, lo que provocó la suspensión del servicio del Tren del Valle y complicaciones en el tránsito en la Ruta 151.

El jueves, alrededor de las tres de la tarde, otro camión que circulaba en dirección sur-norte chocó fuertemente contra el puente ferroviario de la Ruta Nacional 151. El impacto interrumpió el tránsito durante varios minutos, hasta que, luego de varios intentos infructuosos, el conductor del camión decidió regresar y salió marcha atrás para retomar por otro camino.

Las cámaras de la Municipalidad de Cipolletti registraron el incidente, y se observó cómo el choque provocó una sacudida considerable en la estructura del puente. 

Debido a esto, el servicio del Tren del Valle fue suspendido tanto en la tarde del jueves como en la mañana de este viernes. Se espera que se realicen inspecciones en el puente para determinar si es seguro reanudar el funcionamiento del tren.

Cómo fue el choque

El conductor del camión, aparentemente desconocía la altura de su carga, intentó pasar por debajo del puente ferroviario sin reducir la velocidad. A una velocidad considerable, el contenedor del camión impactó fuertemente contra la viga inferior del puente y quedó atascado.

Inicialmente, bajo la supervisión del conductor que lo ayudó, el camionero intentó nuevamente pasar bajo el puente. Sin embargo, fue advertido de que no había espacio suficiente para hacerlo. Finalmente, decidió resistir y, luego de varios minutos detenido frente al puente, retrocedió.

El primer incidente de la semana ocurrió solo unos días antes, y ya son varios los choques registrados desde que el Tren del Valle reanudó su recorrido.

Legisladores reclaman obras urgentes para evitar más accidentes en el puente ferroviario

Los legisladores Javier Acevedo y Fernando Frugoni, del bloque CC ARI Cambiemos, presentaron un proyecto dirigido al Poder Ejecutivo Nacional y Vialidad, solicitando un plan de acción para realizar obras definitivas en la Ruta Nacional 151, especialmente en el tramo que pasa debajo del puente ferroviario.

Este proyecto busca resolver el problema recurrente de los choques de camiones contra la estructura del puente, que generan gastos adicionales en la reubicación de las vías ferroviarias y afectan tanto al Tren del Valle como a la empresa de transporte de cargas Ferrosur. Los legisladores también pidieron al Gobierno Provincial y Vialidad Provincial que intensificaran las gestiones para que el Gobierno Nacional adopte medidas concretas.

La Ruta 151 es un corredor clave para el transporte de la industria petrolera y para el paso de camiones de gran puerta, además del tránsito diario de los habitantes de la región. Sin embargo, los legisladores señalaron que "el estado del asfalto es crítico en varios tramos, especialmente en la zona del puente ferroviario, lo que agrava los riesgos de accidentes.

"A pesar de las medidas provisionales tomadas por la Municipalidad de Cipolletti, los accidentes de camiones contra la estructura de hierro son innumerables", destacó Javier Acevedo. "Es necesario abordar de una vez por todos este cuello de botella de tráfico, ya que no vemos que se estén considerando nuevas alternativas", sostuvo.

El problema radica en la altura máxima permitida de paso, que está señalizada en 4,10 metros, un margen mínimo para camiones frigoríficos y de gran puerta, que suelen superar los 4 metros. 

Frente a esta situación, Acevedo y Frugoni destacaron la necesidad de que la Vialidad Nacional tome medidas definitivas, como la excavación de la ruta o la elevación del puente. Estas obras no solo evitarían accidentes recurrentes, sino también la suspensión del servicio ferroviario, los gastos constantes en reparaciones y los inconvenientes ocasionados en reiteradas ocasiones.

Fuente: Medios

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