A partir de hoy viajar en el Tren del Valle es un 45% más caro
Los usuarios de este medio de transporte verán un incremento de casi el doble en la tarifa.
A partir de este lunes, los usuarios del Tren del Valle, que conecta Neuquén con Plottier, deberán prepararse para un incremento del 45% en la tarifa del servicio. La nueva tarifa será de $96,21 para aquellos que utilicen la tarjeta SUBE, mientras que quienes no cuenten con este medio de pago deberán abonar $173.
Este aumento afectará a los diferentes tramos del tren, con variaciones en los costos según el destino.
Detalles de las nuevas tarifas por tramo
- Neuquén a Plottier: $96,21 (con SUBE) / $173 (sin SUBE).
- Neuquén a Ignacio Rivas: $34,64 (con SUBE) / $76 (sin SUBE).
- Neuquén a El Cholar: $57,73 (con SUBE) / $115 (sin SUBE).
- Neuquén a Barrio Unión: $76,97 (con SUBE) / $134 (sin SUBE).
Por otro lado, a finales de enero se cumplirán dos años desde que el tramo desde la estación en el Parque Central de Neuquén hasta la ciudad de Cipolletti quedó fuera de servicio debido a los reiterados choques en el puente ferroviario sobre la Ruta 151 en Río Negro.
La situación del Tren del Valle hacia Cipolletti genera incertidumbre entre los usuarios y los impulsores del servicio. A pesar de dos años de inactividad, no hay indicios de que la alternativa de transporte vuelva a operar. La posibilidad de privatización, expresada por el presidente Javier Milei, agrega preocupación a la situación. Milei ha mostrado interés en privatizar las empresas de ferrocarriles como parte de sus ideas de desregulación económica.
En este contexto, el ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, confirmó la intención del gobierno de modificar el sistema ferroviario. Aseguró que la privatización en la década del '90 no implementó completamente el modelo europeo de "open access", donde una empresa administra la infraestructura y otra la operación ferroviaria. Ferraro explicó que se busca un sistema donde la empresa a cargo de las vías cobre un canon a quienes las utilicen. Este anuncio plantea interrogantes sobre el futuro del Tren del Valle y otros servicios ferroviarios en la región.
Fuente: Medios
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