El Gobierno de Neuquén busca acelerar la construcción de infraestructura vial mediante un esquema de financiamiento en conjunto con las principales empresas petroleras de Vaca Muerta. El gobernador Rolando Figueroa firmará el acuerdo con 11 operadoras que aportarán recursos para avanzar con rutas consideradas estratégicas para la actividad hidrocarburífera.
La firma estaba prevista durante la gira que el mandatario realiza por Estados Unidos, con actividades programadas en Washington y Houston. Sin embargo, la ausencia de representantes de varias compañías en la cumbre de Houston llevó a trasladar el acto formal a Buenos Aires, donde se buscará reunir a la totalidad de las autoridades empresariales involucradas.
La gira de Figueroa por Estados Unidos, de todos modos, se mantiene y tiene entre sus principales objetivos la búsqueda de nuevas inversiones vinculadas con los hidrocarburos y la infraestructura necesaria para acompañar el crecimiento de Vaca Muerta.
Adelanto de regalías y pago a cuenta de peajes
El mecanismo anunciado días atrás en Chos Malal establece un esquema de participación público-privada para anticipar el financiamiento de distintas obras viales.
La propuesta combina el adelanto de regalías con el pago a cuenta de futuros peajes por parte de las compañías petroleras. En una primera etapa, el paquete contempla obras sobre distintos corredores:
- Ruta Provincial 8: pavimentación del tramo comprendido entre el empalme con la Ruta 6 y el sector conocido como Camino de Tortuga.
- Ruta Provincial 6: ejecución de intervenciones para mejorar el corredor.
- Ruta Provincial 51: obras de infraestructura vial.
- Ruta Provincial 7: trabajos sobre uno de los corredores estratégicos del Norte neuquino.
El acuerdo involucrará a 11 empresas de la cuenca: YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, TotalEnergies, Vista Energy, Geopark y Harbour Energy.
El objetivo de llegar a 1.000 kilómetros
La estrategia del Ejecutivo provincial busca vincular el crecimiento de la producción de petróleo y gas con una ampliación de la infraestructura que sostiene la actividad.
Por las rutas neuquinas circulan diariamente camiones que trasladan arena, equipos, insumos y otros materiales necesarios para el desarrollo de los yacimientos no convencionales.
En ese contexto, la gestión de Figueroa estableció como meta alcanzar 1.000 kilómetros de nuevas rutas, considerando los tramos licitados, los que actualmente están en ejecución y aquellos que ya fueron finalizados.
Ruta 7: el antecedente del financiamiento petrolero
La Provincia ya implementó mecanismos de participación de las empresas hidrocarburíferas en el financiamiento de infraestructura.
Uno de los antecedentes es el bono de infraestructura incluido en las concesiones a YPF, que permitió avanzar con las primeras dos etapas de la Ruta 7 en el sector Cortaderas.
El Gobierno neuquino prevé licitar una tercera etapa para completar 90 de los 127 kilómetros proyectados. La obra permitirá reducir en aproximadamente 100 kilómetros el recorrido hacia el Norte neuquino.
También avanza la Autovía Norte
El plan vial incluye además obras en el área metropolitana de Neuquén. Esta semana se licitó la duplicación de la calzada de la Autovía Norte, desde el puente interprovincial hasta la rotonda de Casimiro Gómez.
El proyecto contempla también nuevos pasos elevados en las intersecciones con Avenida Las Flores y Ruta 67, además de la finalización del trébol ubicado en el Cañadón de las Cabras.
El conjunto de obras forma parte de la estrategia provincial para mejorar la conectividad, acompañar el crecimiento de Vaca Muerta y ampliar la capacidad de circulación en los principales corredores productivos de Neuquén.
Fuente: Medios
