El CEO y presidente de YPF, Horacio Marín, se refirió al avance del proyecto Argentina LNG, una iniciativa que la petrolera impulsa junto con la italiana Eni y XRG, compañía de Emiratos Árabes Unidos. Según anticipó, el proyecto podría generar exportaciones de entre US$ 200.000 millones y US$ 300.000 millones.
Marín señaló que esperan que el proyecto “será una realidad a fines de noviembre”, cuando buscarán concretar la firma del acuerdo en Buenos Aires. “Si se logra eso, en febrero empezamos las obras”, indicó en declaraciones a Radio Rivadavia.
Uno de los puntos centrales de la iniciativa es el financiamiento del Banco de Exportaciones e Importaciones de Estados Unidos (EXIM Bank). En ese sentido, el titular de YPF sostuvo que el vínculo entre el Gobierno argentino y la administración estadounidense “ayudó muchísimo” para conseguir el respaldo financiero.
El EXIM Bank firmó con el Ejecutivo argentino un acuerdo para movilizar financiamiento por hasta US$ 7.000 millones hasta 2027, destinado a sectores considerados estratégicos. El marco denominado “Build the Future” contempla proyectos vinculados con minerales críticos, seguridad energética, modernización de la red eléctrica, conectividad digital, sistemas seguros, sector espacial comercial y tecnologías avanzadas.
En relación con el financiamiento obtenido para el proyecto, Marín destacó que se trata de US$ 6.000 millones y afirmó: “Es la primera vez que el EXIM Bank da un monto tan grande en Latinoamérica”. Además, estimó que las inversiones permitirán generar alrededor de 20.000 puestos de trabajo.
El presidente de YPF también anticipó que Argentina podría alcanzar exportaciones por más de US$ 20.000 millones anuales de Gas Natural Licuado (GNL) para 2045. En ese contexto, destacó el impacto del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI): “Sin el RIGI no hubiera habido la inversión que hay hoy”, sostuvo.
Marín también vinculó el desarrollo de estos proyectos con la disputa entre Argentina y el Reino Unido por la soberanía de las Islas Malvinas. Según planteó, las iniciativas vinculadas al GNL y a la producción energética argentina podrían “retrasar, encarecer e impedir” la explotación y extracción de petróleo en el archipiélago.
Por último, el titular de YPF se refirió al precio de los combustibles y al impacto de las variaciones del valor internacional del petróleo. En ese marco, defendió la política de “buffer”, que busca evitar modificaciones constantes en los precios, y explicó que el valor de los combustibles se determina a partir de la oferta y la demanda.
“No podés bajar y subir todos los días, es una incertidumbre terrible. No hay que tomar decisiones apresuradas”, afirmó.
Marín planteó además un escenario hipotético ante una eventual suba del precio internacional del crudo. “Si se ve que el precio del barril se termina estableciendo en US$ 100, los consumidores vamos a tener que pagar por US$ 100. La mayoría de las consultoras que analizan estas variables no prevén este escenario”, concluyó.
Mientras tanto, algunas de las principales petroleras del país ya comenzaron a aplicar aumentos de entre 2% y 5% en los combustibles, con diferencias según la región.
Fuente: Medios.
