La ciudad de Neuquén incorporará 100 monopatines eléctricos al sistema de movilidad urbana, una iniciativa que busca ampliar las alternativas de transporte y recreación para vecinos y turistas. El proyecto se complementará con SiBici, el programa municipal de alquiler de bicicletas eléctricas, y comenzará con una prueba piloto de 30 unidades antes de alcanzar la cantidad prevista.
La coordinadora Administrativa e Institucional de la Municipalidad de Neuquén, Noelia Rueda Cáceres, brindó detalles sobre la iniciativa, que se encuentra en etapa de licitación. Este lunes se realizó la apertura de las ofertas y una empresa se presentó para hacerse cargo de la provisión de los vehículos, el mantenimiento y el desarrollo de una aplicación para gestionar el servicio.
El sistema permitirá que los usuarios se registren, localicen los monopatines disponibles, los desbloqueen y abonen el alquiler desde sus teléfonos. La propuesta contempla un área de circulación delimitada en el centro de la ciudad, fuera de la cual los vehículos se bloquearán automáticamente.
“La aplicación va a controlar el uso, que estará permitido en un radio predeterminado. Si salís de ese cuadrante, que en este caso será la zona centro, el monopatín se traba y ya no se puede mover”, explicó Rueda Cáceres.
Cómo funcionará el sistema de monopatines eléctricos en Neuquén
A diferencia de SiBici, que cuenta con cinco estaciones donde las bicicletas permanecen ancladas, los monopatines no tendrán puntos fijos de retiro ni espacios específicos de estacionamiento. Los usuarios podrán encontrar las unidades disponibles mediante la aplicación y desbloquearlas con un código QR visible en cada vehículo.
El alquiler se abonará a través de la plataforma y, al finalizar el tiempo contratado, el usuario podrá dar por terminado el viaje y dejar el monopatín sobre la vereda, sin necesidad de llevarlo hasta una estación.
El sistema también contará con seguimiento satelital mediante GPS, una herramienta destinada a prevenir robos y actos de vandalismo. Si una unidad es retirada del área autorizada, se generará una alerta para que intervengan las autoridades correspondientes.
“Si alguien lo levanta y lo saca de ese cuadrante, eso se va a reportar a la policía y ahí comienza un trabajo de recuperación”, detalló la funcionaria.
La experiencia con las bicicletas eléctricas públicas servirá como referencia para implementar el nuevo servicio. Rueda Cáceres reconoció que durante los primeros meses de SiBici hubo dificultades vinculadas con el vandalismo, aunque sostuvo que los episodios se redujeron con el monitoreo y la difusión de las medidas de seguridad.
“En los primeros tres meses fue muy complejo pero ahora se estabilizó. No podemos decir que el vandalismo haya bajado a cero pero hubo mucha disuasión cuando se difundió que la Policía los monitoreaba con GPS”, señaló.
Por ese motivo, el municipio comenzará con 30 monopatines eléctricos, en una primera etapa destinada a evaluar el funcionamiento, promover el uso responsable y ajustar los mecanismos de seguridad. Luego, se incorporarán progresivamente las unidades restantes hasta completar las 100 previstas.
Qué requisitos habrá para utilizar los monopatines
El uso de los monopatines estará sujeto a las normas de tránsito vigentes en Neuquén. De acuerdo con lo explicado por la funcionaria, podrán utilizarlos personas mayores de 16 años, en línea con lo establecido por la ordenanza municipal.
Para registrarse, los usuarios deberán acreditar los datos requeridos por el sistema. En el caso de los adolescentes de 17 y 18 años que todavía no tengan la licencia para mayores de edad, se contemplará la información correspondiente a Mi Primera Licencia.
La normativa también establece el uso obligatorio de casco y chaleco reflectivo. Como el servicio no incluirá estos elementos de protección, el municipio recomendará que cada usuario lleve los suyos al momento de alquilar un vehículo.
En cuanto a la circulación, los monopatines deberán transitar por las bicisendas y ciclovías disponibles. En las calles que no cuenten con carriles exclusivos, podrán circular por la calzada, siempre por el lado derecho y respetando las reglas de tránsito.
Cuándo llegarán los primeros monopatines eléctricos a Neuquén
La puesta en marcha del servicio dependerá de la firma del contrato con la empresa adjudicataria. Una vez formalizado el acuerdo, la firma tendrá un plazo de 60 días para desarrollar la aplicación y poner en funcionamiento los primeros 30 monopatines.
Con esos plazos, la Municipalidad prevé que las primeras unidades estén disponibles durante la temporada de verano. La incorporación de los vehículos se sumará a la oferta de movilidad eléctrica que ya funciona en distintos sectores de la capital neuquina.
SiBici suma usuarios y amplía sus usos
El nuevo sistema buscará complementar el programa de bicicletas eléctricas públicas, que, según informó Rueda Cáceres, ya cuenta con 21.000 usuarios registrados.
Entre las estaciones más utilizadas se encuentran las del Río Grande, sobre calle Democracia, y el Parque Central. También creció la demanda en el Parque Norte, de acuerdo con la funcionaria.
El uso recreativo tiene una presencia importante, especialmente durante las tardes y en jornadas soleadas o con poco viento. Sin embargo, el municipio también detectó que algunas personas utilizan las bicicletas para trasladarse a sus trabajos.
“Aunque en menor medida, notamos que hay gente que las retira a las 7 de la mañana en la ETON y las deja en el Parque Central, ese es un uso más laboral”, explicó.
Tras la última actualización tarifaria mencionada por la funcionaria, el alquiler de las bicicletas eléctricas ronda los $1.085 por hora, con valores diferenciales para residentes de Neuquén. Para los monopatines, se espera una tarifa algo superior, aunque el precio definitivo dependerá de las condiciones que se establezcan para el nuevo servicio.
Fuente: Medios.
