El Gobierno de Río Negro avanza con una obra considerada estratégica para el desarrollo productivo y energético de la provincia: el enripiado integral de la Ruta Provincial 9, acceso directo a Punta Colorada, donde se construye la Terminal de Exportación del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).
El gobernador Alberto Weretilneck estimó que el llamado a licitación para la obra se realizará durante el mes de febrero y destacó la importancia del proyecto para el crecimiento regional. “La Ruta 9 no es un camino más. Es el acceso a una de las obras energéticas más importantes del país. Es desarrollo y trabajo para nuestra gente”, afirmó.
Los trabajos forman parte de un paquete de obras viales que la Provincia financia con fondos provenientes del Bono VMOS, obtenido a partir del acuerdo con las empresas petroleras que operan el oleoducto. La inversión prevista para el enripiado de la Ruta 9 asciende a $3.251 millones.
La intervención permitirá mejorar de manera sustancial la transitabilidad y la seguridad vial en un tramo clave para la logística provincial, ya que conecta la Ruta Nacional 3 con Punta Colorada. Se trata de un corredor fundamental para el movimiento de equipos, servicios y tareas vinculadas a la construcción del oleoducto, además de acompañar el crecimiento productivo proyectado para la región.
En ese sentido, Weretilneck subrayó que la Provincia se anticipa a las demandas de infraestructura que genera el desarrollo energético. “Invertimos en rutas, servicios e infraestructura para que el desarrollo quede en la provincia y se traduzca en oportunidades concretas para nuestra comunidad”, remarcó.
El proyecto contempla el enripiado integral de la Ruta Provincial 9 en el tramo comprendido entre el empalme con la Ruta Nacional 3 y el acceso a Punta Colorada, con una extensión total de 28,1 kilómetros.
Los trabajos incluyen el ensanche de la calzada hasta alcanzar los 7 metros de ancho, la ejecución del enripiado, movimientos de suelo con terraplenes y compactación especial en sectores puntuales, intervención sobre alcantarillas existentes, señalización vertical con cartelería reflectiva y la colocación de defensas metálicas en tramos definidos del recorrido.
Fuente: Medios
