El aumento del uso de antenas de internet satelital en vehículos particulares comenzó a generar preocupación en el ámbito de la seguridad vial. En los últimos meses, y con mayor frecuencia durante la temporada de vacaciones, se volvió habitual ver dispositivos de Starlink colocados sobre el parabrisas, una práctica que no solo representa un riesgo durante la conducción, sino que también puede derivar en multas y sanciones.
La advertencia fue realizada por Sandra Torres, presidenta de la Asociación Civil Bien Argentino, quien explicó que el tema empezó a tomar relevancia a fines del año pasado, cuando comenzaron a llegar consultas desde distintas provincias. “En noviembre y diciembre ya se veía mucho movimiento. Había informes de otras jurisdicciones donde la presencia de estas antenas en autos era cada vez más común”, señaló.
Según explicó, el fenómeno no es nuevo y ya fue motivo de debate en otros países. “Hace dos años, cuando estuve en El Salvador y México, ya se hablaba de esto. En ese momento se cuestionaba a la empresa porque no hacía recomendaciones claras, pero en México finalmente Starlink empezó a advertir que no debe colocarse en el parabrisas”, indicó.
En Neuquén, la situación se hizo más visible especialmente en viajes hacia la cordillera. “Al principio no entendía qué era ese objeto blanco. Pensé que era una notebook o una pantalla, hasta que me di cuenta de que era una antena Starlink”, relató Torres. A partir de esa experiencia, comenzó a intercambiar información con especialistas internacionales y tomó contacto con el director ejecutivo del Instituto de Seguridad Vial.
“Ahí confirmamos que el encuadre legal es bastante claro. Aunque no exista una regulación específica sobre Starlink, la Ley Nacional de Tránsito y los códigos contravencionales hablan expresamente de visibilidad y elementos distractores”, explicó. En ese sentido, remarcó que cualquier objeto tecnológico que interfiera con la conducción puede ser sancionado.
Uno de los principales riesgos señalados es la obstrucción visual. “Por norma general, el parabrisas debe estar completamente despejado, al menos en el recorrido del limpiaparabrisas. Ese espacio no puede tener ningún elemento porque genera puntos ciegos”, afirmó Torres.
Advirtió además que los vehículos ya cuentan con puntos ciegos de fábrica y que sumar un objeto voluminoso agrava la situación. “No solo distrae, sino que tapa visión y reduce la capacidad de reacción”, señaló.
A esto se suma el riesgo físico ante un siniestro vial. En una frenada brusca o un choque, la antena puede desprenderse y transformarse en un objeto contundente dentro del habitáculo, con posibilidad de provocar lesiones a los ocupantes. La propia empresa lo advierte en su sitio oficial, donde recomienda instalar el dispositivo en el techo o en el baúl, con soportes preparados para la velocidad.
Aunque muchas personas lo colocan por comodidad o incluso por moda, la práctica puede traer consecuencias. “Es comparable al mate o a la comida dentro del auto: son elementos distractores. Un inspector puede pedir que se retire el objeto y labrar una infracción”, indicó Torres.
También aclaró que Starlink se deslinda de responsabilidades si el dispositivo se desprende en movimiento. “Ellos mismos advierten que, si se coloca en el parabrisas y se cae, no se hacen cargo de los daños”, agregó.
En Argentina, este tipo de infracciones se sancionan mediante Unidades Fijas (UF). De acuerdo con escalas vigentes a enero de 2026, las multas por obstruir la visibilidad o incumplir normas de seguridad vial pueden oscilar entre $99.851 y $1.203.500, según la jurisdicción y el criterio del agente interviniente.
La autoridad evalúa factores como:
- Ubicación del dispositivo
- Grado de interferencia visual
- Riesgo para los ocupantes
- Reincidencia del conductor
En algunos casos, incluso, puede disponerse la retención preventiva del vehículo hasta que se retire el objeto.
Torres subrayó la importancia de la empatía en el tránsito. “No solo ponés en riesgo tu vida, sino también la de los demás. Falta percepción del riesgo: creemos que nunca nos va a pasar, hasta que pasa”, advirtió.
Destacó además que Neuquén logró reducir la tasa de mortalidad vial en los últimos años y pidió sostener ese logro. “Venimos bajando la tasa de muertes en la provincia. Mantengámosla. Ser responsables y empáticos en el tránsito también salva vidas”, concluyó.
En ese marco, remarcó que la clave no es dejar de usar tecnología, sino hacerlo de manera responsable, respetando las indicaciones del fabricante y priorizando siempre la seguridad vial.
Fuente: Medios
