El nuevo Complejo Fronterizo Pichachén, ubicado en la comuna chilena de Antuco, provincia de Biobío, registra un 72,05% de avance físico y un 70,02% de avance financiero, según la última actualización del Ministerio de Obras Públicas de Chile. La obra busca modernizar el principal paso internacional entre la región del Biobío y el norte de Neuquén, una conexión clave para el turismo, el comercio y la integración regional.
El proyecto se desarrolla sobre la Ruta 45-Q, con una inversión superior a 22.370 millones de pesos chilenos, y se estima que beneficiará directamente a casi 20 mil habitantes de la zona cordillerana, con un impacto indirecto en más de 1,5 millones de personas de la región del Biobío.
Como único paso internacional oficialmente habilitado para la región, su modernización forma parte de una estrategia para fortalecer la conectividad con Argentina. El complejo funcionará bajo la modalidad de “doble cabecera”, permitiendo controles integrados con personal argentino y chileno en el mismo punto.
Este sistema busca agilizar los trámites migratorios, aduaneros y fitozoosanitarios, mejorando las condiciones operativas del tránsito internacional. El diseño contempla tres edificios principales: atención al público, habitabilidad del personal y control de servicios.
Tecnología sostenible y desafíos climáticos
El complejo incorporará sistemas autónomos de agua potable, alcantarillado, energía y climatización, con una precertificación sobresaliente en Edificación Sostenible.
Desde la Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas destacaron su carácter estratégico para consolidar la integración definitiva entre ambos países.
No obstante, la dinámica cordillerana condiciona el funcionamiento del paso, lo que obliga a cierres preventivos ante eventos meteorológicos adversos. Este fin de semana, el cruce internacional se cerró de manera preventiva debido a vientos fuertes y precipitaciones asociadas a un sistema frontal.
Seguridad vial y proyectos complementarios en Neuquén
Las autoridades chilenas suspendieron el tránsito el domingo 15 y lunes 16 de marzo para proteger la seguridad de los viajeros, en el marco de Alerta Amarilla en Antuco.
El edificio del lado chileno cumplirá la función de control unificado, evitando la necesidad de construir una estructura similar en Neuquén y optimizando recursos. Por su parte, la provincia argentina planea pavimentar la Ruta 6 para mejorar el acceso al cruce, que actualmente solo opera durante la temporada de verano.
Este complejo se perfila como una infraestructura clave para la integración binacional, combinando modernización, sostenibilidad y seguridad, a pesar de los desafíos propios de la alta montaña.
Fuente: Medios.
