El conflicto internacional, marcado por las tensiones entre Estados Unidos, Israel e Irán, generó un fuerte aumento en los costos operativos de las aerolíneas debido a la suba del combustible aeronáutico.
Uno de los factores clave es la situación en el estrecho de Ormuz, por donde circula cerca del 20% del petróleo mundial y cuyo bloqueo parcial impactó directamente sobre el mercado energético internacional.
Según distintos reportes del sector, el precio del jet fuel llegó a aumentar hasta un 100% entre febrero y abril de 2026. El incremento afecta especialmente a las compañías aéreas porque el combustible representa entre el 30% y el 40% de sus costos operativos.
De acuerdo con un informe de Transport & Environment, el costo de combustible por pasajero en vuelos de larga distancia desde Europa aumentó en promedio 88 euros desde el inicio del conflicto.
En Argentina, un relevamiento de la consultora EcoSur indicó que los vuelos internacionales aumentaron en promedio un 15,6% en los últimos dos meses, pasando de 715 a 824 dólares por ticket.
Entre las rutas más afectadas aparece el tramo Buenos Aires–Los Ángeles, con una suba del 29%. También registraron fuertes incrementos los vuelos a Nueva York, Miami, Madrid, Cancún y Punta Cana.
En paralelo, varias compañías comenzaron a trasladar el mayor costo operativo a los pasajeros mediante recargos adicionales por combustible. Aerolíneas Argentinas, por ejemplo, aplicó recargos temporales de 7.500 pesos por tramo en vuelos nacionales y de entre 10 y 50 dólares en rutas internacionales.
Además del combustible, el conflicto también encareció las operaciones aéreas por el desvío de rutas para evitar espacios aéreos en zonas de guerra y por el aumento de los costos de seguros.
A este escenario internacional se suma en Argentina la actualización de la tasa de seguridad aeroportuaria, que comenzará a impactar desde fines de mayo. En vuelos de cabotaje, la tasa pasará de 20 a 6.500 pesos por tramo, lo que podría representar una suba final de entre el 5% y el 10% en el valor de los tickets.
En vuelos regionales, la tasa aumentará de 4,42 a 5 dólares, mientras que en rutas internacionales subirá de 8 a 9 dólares.
Desde Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo cuestionaron las subas y advirtieron que generan una estructura de costos “particularmente asfixiante” para la industria aérea.
La entidad señaló además que Argentina ya presenta una carga impositiva mucho más alta que otros países de la región. Según detallaron, antes incluso de este nuevo ajuste un pasajero que viajaba desde Buenos Aires a Miami pagaba alrededor de 76 dólares en tasas e impuestos locales, frente a 12,9 dólares desde São Paulo y 25 dólares desde Santiago de Chile.
Fuente: Medios
