Sin fecha de reactivaci贸n, el Tren del Valle sigue fuera de servicio
Lleva 8 meses sin funcionar y a煤n no se licit贸 la obra de reparaci贸n de un puente sobre sobre la ruta 151. Es uno de lo medios m谩s utilizados y afecta a miles de pasajeros.
El servicio sub-urbano conocido como el Tren del Valle, que une el tramo entre la Ciudad de Neuqu茅n y Cipolletti, lleva ocho meses interrumpido y no se sabe cu谩ndo se va a reponer. El servicio dej贸 de funcionar por los constantes accidentes sobre el puente en la zona de la Ruta 151, donde los camiones de carga no calculaban bien la altura y chocaban, desacomodando la estructura ferroviaria.
El cese del servicio ha dejado sin medio de transporte ferroviario a mucha gente que lo utilizaba para viajar de una ciudad a la otra, o bien era muy 煤til para los ciudadanos como para los turistas inician comienzan un viaje por el Sur Argentino. El 煤ltimo accidente, que determin贸 el cese del servicio a fines de enero, se dio a ra铆z de que un cami贸n golpe贸 y corri贸 60 cent铆metros el puente con la v铆a.
Lo que se supo, seg煤n explic贸 el intendente de Cipolletti, Claudio Di Tella, es que Vialidad Nacional estim贸 un plazo de seis meses para iniciar la obra, que consiste en garantizar una altura entre el asfalto y el puente de 4,60 metros. Los trabajos incluyen el socavamiento de la ruta, contemplando el paso de un gasoducto y un canal de riego.
Pero la realidad es que la obra a煤n no se licit贸, con lo cual hablar de tiempos ser铆a aventurado. 鈥淣o es tan dif铆cil pero est谩 lo burocr谩tico interno que es m谩s complejo que la propia obra en s铆鈥, advirti贸 Di Tella. 鈥淪i para Naci贸n una de las prioridades que tiene es extender el recorrido del tren interurbano con ese proyecto hasta Roca o, incluyo, para llegar a Villa Regina, si no se resuelve lo del puente nada se va a poder hacer鈥, dijo el jefe comunal en declaraciones radiales.
En malestar por toda esta situaci贸n tambi茅n lo tiene la Municipalidad de Neuqu茅n, que interpreta que de un modo u otro se debe encontrar una soluci贸n parcial o total para que el tren vuelva a funcionar, teniendo en cuenta que la idea es lograr ampliar los recorridos, como ya se hizo con Plottier, a lo que se agregar谩n paradas intermedias con los apeaderos.
El Tren del Valle se puso en funcionamiento en julio de 2015. Con el paso del tiempo, se transform贸 en un medio de transporte cada vez m谩s utilizado por los usuarios, al resultar m谩s econ贸mico y seguro que el colectivo, y porque ofrec铆a una duraci贸n de viaje exacta. Pero las complicaciones por los accidentes del puente ferroviario perjudicaron de manera casi constante el servicio.
Lo que tambi茅n est谩 pendiente de resolver, en este caso del lado neuquino, es la puesta en funcionamiento de los apeaderos que se construyeron en la ETON y en el acceso al aeropuerto. Se iban a inaugurar谩n el 15 de septiembre, seg煤n lo que comunic贸 el gobierno nacional al municipio de Neuqu茅n pero eso no ocurri贸.
Ahora, las autoridades de Naci贸n le enviaron otra comunicaci贸n al municipio capitalino de que se concretar铆a en esta primera semana de octubre pero a煤n no se confirm贸 la fecha. La obra depende del estado central, a trav茅s de Trenes Argentinos Operaciones.
Los trabajos ya est谩n terminados y comprenden nuevos andenes, refugios, equipamiento, se帽alizaci贸n, carteler铆a, rampas, senderos de acceso y delimitaci贸n con cercos perimetrales. Los apeaderos permitir谩n comunicar el centro de la capital con la estaci贸n terminal y la a茅rea a trav茅s del Tren del Valle, un servicio del que podr铆an tambi茅n disponer los cipole帽os de solucionarse la conectividad con Neuqu茅n.