Viajar en el Tren del Valle entre Cipolletti y Neuquén costará más caro a partir del próximo 18 de mayo. El Gobierno nacional oficializó un esquema de incrementos escalonados que se aplicará mes a mes hasta septiembre y que impactará directamente en miles de usuarios que utilizan el servicio diariamente en el Alto Valle.
La actualización tarifaria fue establecida mediante la Resolución 26/2026 de la Secretaría de Transporte de la Nación, dependiente del Ministerio de Economía, y publicada en el Boletín Oficial.
El ajuste alcanza al servicio ferroviario regional que conecta ambas ciudades y que se convirtió en una alternativa clave frente al tránsito sobre los puentes carreteros y las demoras del transporte urbano.
Cómo quedarán las tarifas
El nuevo esquema prevé aumentos mensuales consecutivos para los pasajeros que utilicen tarjeta SUBE, único medio habilitado para viajar en el Tren del Valle.
Los valores serán los siguientes:
- Desde el 18 de mayo: $563
- Junio: $649
- Julio: $734
- Agosto: $819
- Septiembre: $905
Con este cronograma, el boleto acumulará un incremento del 60,7% entre mayo y septiembre.
La SUBE seguirá siendo obligatoria para utilizar el servicio, por lo que quienes no cuenten con la tarjeta deberán tramitarla para poder viajar.
Una medida enmarcada en la política nacional de ajuste
La resolución forma parte de la política del Gobierno nacional orientada a reducir subsidios al transporte público y actualizar tarifas en distintos servicios de jurisdicción nacional.
Además del Tren del Valle, la medida también incluye aumentos en servicios de transporte automotor urbano y suburbano.
Desde Nación señalaron que el esquema escalonado busca evitar un aumento brusco de una sola vez, aunque el impacto igualmente se sentirá en el bolsillo de trabajadores, estudiantes y vecinos que utilizan el tren como medio de transporte cotidiano.
El impacto en el Alto Valle
El Tren del Valle es utilizado diariamente por miles de personas que viajan entre Cipolletti, Neuquén y otras localidades intermedias.
Para muchos usuarios, el servicio representa una opción más económica, rápida y previsible frente al congestionamiento vehicular que suele registrarse en los puentes carreteros que unen Río Negro y Neuquén.
La suba genera preocupación especialmente entre los sectores de menores ingresos, que históricamente son quienes más utilizan el ferrocarril para trasladarse a sus trabajos o lugares de estudio.
Actualmente, el servicio cuenta con frecuencias diarias distribuidas entre la mañana y la tarde y mantiene una demanda sostenida dentro del sistema de movilidad regional.
Fuente: Medios.
