“Estamos evaluando si es posible hacer el traspaso del Tren del Valle a la provincia, con algunos requisitos. También proyectamos las obras que deberán realizarse”, explicó.
Uno de los ejes principales es la posibilidad de extender el servicio desde Chichinales hasta Neuquén, utilizando una traza actualmente concesionada a la empresa Ferrosur, dedicada al transporte de carga.
En ese marco, López adelantó que esta semana se concretará una reunión con representantes de la firma y con el subsecretario de Transporte de la Nación, Martín Ferreiro, para avanzar en la documentación necesaria para el traspaso.
Según detalló, ya se realizaron recorridas técnicas por las vías y estaciones. Actualmente, el servicio funciona en el tramo Neuquén–Cipolletti, y cualquier ampliación depende de la autorización de la concesionaria.
“No podemos usar las vías sin el aval de Ferrosur. Una vez que se logre el traspaso, se podrá avanzar con los trabajos de reacondicionamiento y definir la velocidad operativa”, indicó.
En ese sentido, explicó que mientras los trenes de carga circulan a unos 40 km/h, para el transporte de pasajeros se evalúa una velocidad de 60 km/h, lo que permitiría cubrir los 120 kilómetros hasta Chichinales en condiciones adecuadas.
El plan también contempla la puesta en valor de estaciones, algunas de las cuales presentan deterioro o están bajo administración municipal, por lo que se requerirá coordinación con cada localidad.
Además, se deberán realizar tareas de mantenimiento en puntos críticos como el puente sobre la Ruta Nacional 151, y mejorar la seguridad en pasos a nivel, donde inicialmente se trabajará con banderilleros y luego se prevé la instalación de barreras automáticas.
López señaló que el gobernador Alberto Weretilneck ya manifestó la decisión política de que el Tren Patagónico asuma la operación del Tren del Valle, aunque no se descarta la participación de capitales privados en el esquema. “Entre mayo y junio deberíamos lograr que el tren pase a la órbita provincial”, concluyó.
Fuente: Medios
