El intendente de Cipolletti, Rodrigo Buteler, celebró el inminente traspaso de las rutas nacionales 22 y 151 a la órbita provincial y aseguró que se trata de “una excelente noticia” para la ciudad y toda la región del Alto Valle.
El jefe comunal remarcó que la medida representa “un paso trascendental”, al pasar de un Estado nacional que, según cuestionó, está “decidido a no hacer obra pública” a un esquema de trabajo con la Provincia, encabezada por Alberto Weretilneck, con quien destacó una relación de gestión coordinada.
No obstante, Buteler advirtió que se abre ahora una nueva etapa en la que el gobierno provincial deberá negociar las condiciones del traspaso y definir el marco legal correspondiente. En ese proceso, señaló, también habrá que resolver la situación de obras inconclusas y contratos vigentes, como ocurre en el sector de Puente 83.
El intendente fue crítico con la situación actual de las rutas bajo administración nacional y aseguró que existe “falta de mantenimiento”. “No solo no se construye obra pública, sino que tampoco se arregla lo que se rompe”, expresó, al tiempo que contrapuso ese escenario con una Provincia que, según afirmó, “tiene a la obra pública como eje de desarrollo”.
El proyecto para la Ruta 22
En relación a la transformación de la Ruta Nacional 22, Buteler recordó el anteproyecto que presentó en su momento ante Vialidad Nacional, al que calificó como “el único concreto en todos estos años”.
La iniciativa plantea una traza con dos carriles por mano y circulación a nivel, descartando la construcción de puentes elevados con relleno calcáreo, una alternativa que fue rechazada tanto en Cipolletti como en General Roca durante la gestión de Martín Soria.
El intendente explicó que ese tipo de estructuras sí se ejecutaron en tramos como el que une Godoy y Cervantes, donde el impacto urbano es menor, pero no resultan viables en ciudades más complejas desde el punto de vista urbanístico.
Puntos críticos a resolver
Finalmente, Buteler identificó sectores clave que requieren intervención urgente, entre ellos el cruce de la Ruta 22 con calle Julio Salto y la rotonda que conecta las rutas 22 y 151.
En este último punto se ubica el paso bajo nivel ferroviario, donde el servicio del Tren del Valle se ve interrumpido con frecuencia debido a los choques de camiones contra la estructura, un problema que, según remarcó, evidencia la necesidad de obras de infraestructura y planificación vial en la zona.
Fuente: Medios.
