Centenario se prepara para la segunda fecha del Turismo Carretera
Con 54 pilotos inscriptos, el próximo domingo se desarrollará un nuevo capítulo del certamen. Se destacan las presencias del campeón rionegrino "Manu" Urcera y del neuquino Juan Cruz Benvenuti.
El próximo domingo, en el autódromo de Centenario, se disputará la segunda fecha del Turismo Carretera temporada 2023, una prueba que será de formato normal y no con el cambio obligatorio de neumáticos como se especulaba previamente.
El estreno del certamen se cumplió el pasado domingo 12 de febrero en el autódromo de Viedma, con triunfo de Mariano Werner (Ford) y la categoría tuvo 55 anotados, de los cuales 53 participaron de la prueba, lo que no pasaba desde hace 11 años, si bien dos se bajaron por diferentes motivos a último momento.
Entre los pilotos que se presentarán en Centenario se destacan el campeón José Manuel Urcera, de una histórica remontada en Viedma que se convirtió en récord con los 39 lugares que avanzó en la final, y Juan Cruz Benvenutti, el oriundo de Villa La Angostura.
Por su parte, en el TC Pista están confirmados los mismos 40 pilotos que estuvieron en la primera fecha del certamen en Viedma, con el neuquino Lautaro De la Iglesia, de un buen comienzo y candidato a lograr la victoria para ratificar su chapa de candidato en la categoría.
Venta de entradas
Las entradas generales anticipadas tienen un costo de $2.000, mientras que el acceso a boxes cuesta $3.000. El estacionamiento para vehículos chicos es de $2.000 y para vehículos grandes $3.000. En ambos casos, el costo es por los 4 días de estadía. Los tickets se pueden adquirir en la plataforma Event Pass.15 feb 2023
Así está el campeonato de TC - Disputada 1 de 15 fechas
Pos. Piloto Mca. Pts.
1 - M. Werner F 47
2 - J. Castellano D 41,5
3 - J. T. Catalán Magni F 38
4 - M. Lambiris F 34
5 - M. Agrelo D 33,5
6 - G. Todino D 32,5
7 - E. Gini T 30,5
8 - S. Álvarez D 30
9 - C. Ledesma Ch 29,5
10 - E. Craparo D 29,5
11 - H. Krujoski D 27,5
12 - N. Trosset F 25
13 - V. Aguirre D 23,5
14 - G. Mazzacane Ch 22
15 - J. M. Urcera T 21
16 - J. C. Benvenuti T 20,5
17 - N. Bonelli F 20
18 - L. Pernía F 18
19 - J. J. Ebarlín Ch 17
20 - R. Risatti Ch 16
21 - J. M. Trucco D 16
22 - J. Di Palma F 14
23 - E. Spataro F 12
24 - C. Ramos T 11,5
25 - S. Alaux Ch 11
26 - D. Ciantini Ch 10
27 - J. B. De Benedictis F 9,5
28 - M. Jalaf F 9
29 - M. Rossi TY 8
30 - S. Mangoni Ch 7,5
Características del autódromo
El nuevo autódromo Parque Provincia de Neuquén está ubicado en la localidad de Centenario, ubicada a 15 kilómetros de la capital provincial. Se accede por la Ruta Nº 7 y se trata de un predio de 200 hectáreas, con un playón de boxes de 200 metros de largo por 100 de ancho, en el cual está la torre de cronometraje de tres pisos, con una sala de enfermería en la planta baja, y el galpón de la Técnica.
Según Leonel Pernía, quien corrió en este trazado con la inauguración del TC 2000 del 6 de septiembre de 2009, "es un circuito que tiene un asfalto muy bueno, muy parejo y sin ningún tipo de saltos o desniveles. La pista es ancha y los pianos están muy bien construidos. En definitiva es un trazado moderno, muy bien hecho. La vuelta se empieza en un curvón veloz y de ahí se sale a una recta larga que desemboca en un frenaje muy fuerte. Este es un claro lugar para el sobrepaso y a su vez es la curva más difícil porque a la salida se cierra bruscamente y los autos suelen ir de trompa. Después hay dos curvas planas a la derecha, de mediana velocidad, otra a la izquierda un poco más larga que las anteriores, y de ahí salimos a la recta opuesta que termina con el frenaje de la horquilla, que también es una curva cerrada y en su ingreso va a permitir adelantamientos. Creo que el tiempo de vuelta se consigue transitando bien la segunda curva y las dos planas que le siguen".
Todo es una incógnita por el momento cómo se desarrollarán los primeros entrenamientos y los tiempos de referencia desde el primer contacto con la pista, en este estreno del flamante autódromo neuquino. Y la victoria finalmente en el estreno del trazado fue para Lionel Ugalde con Ford, seguido de Mariano Werner y Gabriel Ponce de León, ambos también con Ford.