El avance de los proyectos energéticos asociados a Vaca Muerta está generando un movimiento logístico cada vez mayor en el puerto de Bahía Blanca, donde comenzó a consolidarse el arribo de buques heavy lift y multipropósito destinados al transporte de equipos industriales de gran tamaño.
Estas embarcaciones están preparadas para trasladar cargas pesadas o de dimensiones especiales que no pueden movilizarse en contenedores convencionales. En general, transportan piezas utilizadas en la construcción de oleoductos, plantas de procesamiento, estaciones de bombeo y otras infraestructuras clave para la industria del petróleo y el gas.
Uno de los ejemplos recientes fue la operación del buque multipropósito BBC Santiago, que trabajó en el Sitio 5 de Puerto Galván con equipamiento destinado a proyectos energéticos en desarrollo. Durante la escala se descargaron siete coolers industriales de unas 45 toneladas cada uno, además de bobinas y diferentes componentes estructurales utilizados en instalaciones vinculadas al sector hidrocarburífero.
Este tipo de envíos forma parte del segmento conocido en el comercio marítimo como project cargo, especializado en el traslado de maquinaria y equipamiento industrial de gran porte.
Tras la descarga, parte del material fue trasladado a la Sub Zona Franca Puerto Galván, que funcionó como espacio de acopio y organización logística. El predio permite almacenar piezas de gran tamaño y coordinar su despacho según el cronograma de cada obra energética.
Entre los proyectos vinculados a estas operaciones se encuentran desarrollos estratégicos como Los Toldos II y el oleoducto Vaca Muerta Sur, infraestructura destinada a ampliar la capacidad de transporte y exportación de petróleo. En estos casos, las tareas logísticas estuvieron a cargo de la empresa Loginter.
El crecimiento de este tipo de operaciones refleja el rol cada vez más relevante que adquiere Bahía Blanca como nodo logístico para el ingreso de equipamiento industrial destinado al desarrollo energético del país. La infraestructura portuaria, las áreas de almacenamiento cercanas y las conexiones terrestres hacia Neuquén y la Patagonia facilitan el traslado de maquinaria pesada hacia los distintos proyectos.
En este escenario, la presencia de buques heavy lift comienza a convertirse en una postal cada vez más frecuente en el movimiento portuario argentino, acompañando la expansión de uno de los polos energéticos más importantes de Sudamérica.
Fuente: Medios
