El Puerto de San Antonio Este mantiene un intenso movimiento logístico vinculado al desarrollo energético de Río Negro. Tras completar la descarga de 3.495 caños del cuarto buque, la terminal se prepara para recibir otras 2.829 unidades que llegarán a bordo del quinto barco de la serie, destinadas a la construcción del San Matías Pipeline, el gasoducto que llevará gas natural desde Vaca Muerta hasta la costa rionegrina.
Los dos embarques sumarán 6.324 caños al operativo de abastecimiento de materiales para una obra estratégica para el desarrollo del proyecto de Gas Natural Licuado (GNL). En paralelo, avanzan el traslado terrestre de los insumos y las primeras excavaciones sobre la traza del futuro ducto.
El buque Top Marine completó las tareas de descarga durante el fin de semana, con un total de 3.495 caños. En tanto, el arribo del Propel Passion, previsto para el jueves 15 de octubre, corresponde al quinto de los 12 embarques programados para abastecer la construcción.
Un puerto clave para el desarrollo energético
La continuidad de las operaciones refuerza el papel estratégico del Puerto de San Antonio Este dentro de la logística de los proyectos energéticos que se desarrollan en la provincia.
Para responder al volumen de materiales que demanda la obra, la terminal amplió su infraestructura de almacenamiento con 10 hectáreas adicionales, que se sumaron a la superficie existente hasta alcanzar un total de 18 hectáreas destinadas al acopio de caños, materiales e insumos.
Esta capacidad permite organizar la descarga de los buques y almacenar los componentes que luego serán trasladados a los distintos frentes de construcción.
El operativo prevé la llegada de aproximadamente 40.000 caños distribuidos en 12 embarques, una escala logística que también requiere servicios de transporte y movimiento de cargas para abastecer el desarrollo del gasoducto.
Del puerto a la obra: comenzó el traslado de los caños
Mientras continúa el arribo de materiales, el San Matías Pipeline ya comenzó a desplegar tareas sobre el territorio. Los caños se trasladan por vía terrestre desde San Antonio Este hacia los sectores de acopio ubicados cerca de la traza, donde también se iniciaron las primeras excavaciones.
En este esquema participan empresas de transporte de Río Negro, encargadas de movilizar los materiales desde la terminal portuaria hasta los diferentes sectores de la obra.
Cada caño tiene aproximadamente 12 metros de largo y 36 pulgadas de diámetro. Por el volumen de materiales previsto, su distribución demandará más de 9.950 cargas de camión durante el desarrollo del proyecto.
De esta manera, la actividad portuaria se integra con el avance de los trabajos en tierra y genera demanda de transporte, logística y otros servicios asociados a la construcción.
San Matías Pipeline: una obra estratégica para exportar GNL
El San Matías Pipeline tendrá una extensión de 472 kilómetros y una capacidad de transporte de hasta 27 millones de metros cúbicos de gas natural por día desde Vaca Muerta hasta la costa de Río Negro.
La inversión estimada asciende a USD 1.300 millones. El proyecto apunta a abastecer a las futuras unidades flotantes de licuefacción previstas por Southern Energy en el Golfo San Matías, que permitirán procesar el gas natural para su exportación como GNL.
La llegada de nuevos embarques, la ampliación de la capacidad de almacenamiento del puerto y el inicio de los trabajos sobre la traza forman parte de una misma cadena logística y productiva. El avance del gasoducto será clave para conectar la producción de Vaca Muerta con la infraestructura de exportación proyectada en la costa rionegrina.
Fuente: Medios.
