Franco Colapinto finalizó 19° en la segunda práctica del GP de Abu Dhabi y Lando Norris dominó la jornada

El piloto argentino sufrió un despiste y apenas pudo superar a su compañero Pierre Gasly en Alpine.

El décimo puesto de Franco Colapinto en la primera práctica del Gran Premio de Abu Dhabi había generado cierto optimismo. Con nueve pilotos novatos en pista, el argentino se ubicó en el top 10 y dejó buenas sensaciones para la segunda sesión. En aquel ensayo, Pierre Gasly no participó: su butaca fue ocupada por el estonio Paul Aron, quien terminó 13°.

Sin embargo, lo que parecía un inicio alentador se desvaneció en la segunda tanda. Ya sin debutantes —en la primera práctica fueron nueve, casi la mitad de la parrilla— la competitividad se niveló y los Alpine volvieron a mostrar sus carencias. Tras un comienzo aceptable, con el paso de los minutos los autos quedaron relegados al fondo.

La falta de rendimiento quedó reflejada en la diferencia con el resto: entre Liam Lawson (18°) y Colapinto (19°) hubo tres décimas, y el argentino terminó a 1.688 segundos de la punta. Gasly incluso fue dos décimas más lento, lo que dejó un único aspecto positivo para el viernes: Colapinto volvió a imponerse sobre su compañero. El gran problema pasa por la falta de confiabilidad de Alpine, una escudería que atraviesa un 2025 para el olvido.

La segunda práctica dejó sorpresas como Oliver Bearman, cuarto con el Haas, y Nico Hülkenberg, quinto con el Sauber. En contraste, Lewis Hamilton nada pudo hacer ante una Ferrari complicada y finalizó 14°. La actividad continuará mañana desde las 7.30 (hora argentina) con la tercera sesión de entrenamientos en Yas Marina.

El lamento de Colapinto

Tras la jornada, Colapinto analizó lo sucedido en diálogo con ESPN:

“Hay que ver los datos, porque no entiendo cómo los otros mejoran tanto y cómo nosotros empeoramos tanto. Es algo bastante raro; hay que entenderlo ahora y trabajar para mañana”, expresó.

El argentino amplió su sensación: “Dentro de todo, me sentí mejor con el auto, que es lo más importante. Después hay que intentar entender por qué estamos tan lejos”.

Por último, comparó ambas prácticas: “Muy raro, cosas difíciles de entender. En la FP1 estábamos a tres décimas y tenía una vuelta que podía mejorar un par más. En la FP2 hice casi el mismo tiempo, incluso una décima más rápido, con la pista más fría… No lo entiendo bien, la verdad”, concluyó.

Fuente: Medios

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