La primera etapa contempla unos 305 kilómetros y una inversión de hasta US$60 millones.
Río Negro dio este lunes un paso inédito al acordar con el Gobierno nacional hacerse cargo de la gestión operativa, conservación y mantenimiento de sectores de las rutas nacionales 22 y 151.
El gobernador Alberto Weretilneck firmó el convenio con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo. El acuerdo tendrá una vigencia de 20 años y permitirá a Vialidad Rionegrina ejecutar obras e intervenir en los tramos que sean incorporados progresivamente.
La Provincia aclaró que la firma no implica recibir de manera inmediata la totalidad de las rutas. La incorporación será gradual, tramo por tramo, a medida que cada sector quede liberado de contratos y obligaciones nacionales.
Una incorporación por etapas
El convenio establece que Río Negro podrá realizar tareas de recuperación de calzadas, mantenimiento de banquinas, señalización, iluminación, accesos, colectoras, puentes y rotondas. También tendrá a su cargo determinadas tareas de atención a los usuarios y control operativo.
A su vez, la Provincia no asumirá automáticamente deudas, reclamos, certificados impagos, contratos ni contingencias correspondientes a períodos anteriores. Antes de incorporar cada tramo, Vialidad Nacional deberá entregar la documentación técnica, proyectos, estudios y antecedentes correspondientes.
“Durante años reclamamos soluciones y vimos cómo estas rutas se deterioraban. A partir de hoy, tomamos la responsabilidad de construir una respuesta”, sostuvo Weretilneck.
El Gobernador pidió además “paciencia y acompañamiento” y reconoció que el deterioro acumulado durante años no podrá resolverse de manera inmediata.
Tres obras prioritarias
El Gobierno provincial definió inicialmente tres sectores como prioritarios: la finalización de la rotonda de las rutas 22 y 250 en Choele Choel, el reacondicionamiento de la Ruta 151 entre Barda del Medio y Catriel y la intervención en el sector de Puente 83, en Cipolletti.
La primera etapa contempla trabajos sobre aproximadamente 305 kilómetros, con intervenciones en calzadas, banquinas, señalización, seguridad vial y mantenimiento.
Para financiar estas tareas se proyecta una inversión de hasta US$60 millones.
Planificar las rutas del futuro
El acuerdo no se limitará a recuperar la infraestructura existente. La Provincia también firmó un convenio con el Consejo Federal de Inversiones para comenzar a diseñar, junto con Neuquén, un nuevo sistema vial para el Alto Valle.
El estudio analizará el crecimiento del tránsito, nuevas colectoras, accesos, variantes y la conexión con Vaca Muerta, con una planificación orientada a las próximas décadas.
De esta manera, Río Negro buscará utilizar la recuperación de las rutas 22 y 151 como punto de partida para una planificación vial de largo plazo vinculada al crecimiento productivo y energético de la región.
