El Tribunal Oral Federal de Río Gallegos retomó este lunes las audiencias del juicio por el hundimiento del ARA San Juan, con la declaración de testigos que aportaron nuevos detalles sobre el estado del submarino antes de su última misión.
Durante la jornada, surgió un dato clave, la nave no habría realizado ensayos técnicos fundamentales, como las pruebas de máxima profundidad y máxima velocidad.
Uno de los testimonios fue el de Fabián Walter Krawinkel, ex jefe de Logística y Planificación de la fuerza, quien aseguró que esos ensayos no se llevaron a cabo. Según explicó, se trataba de pruebas críticas para evaluar el funcionamiento del submarino en condiciones extremas. También indicó que existían problemas técnicos, entre ellos la falla de un porta fusible, y remarcó que los incendios en este tipo de embarcaciones suelen tener origen eléctrico debido a la gran cantidad de equipos a bordo.
Por su parte, el submarinista y maquinista Víctor Manuel Pereyra, quien fue comandante entre 2014 y 2015 durante el proceso de reparación del ARA San Juan en Mar del Plata, detalló que estas pruebas sólo pueden realizarse una vez superadas todas las instancias previas. Al asumir su cargo, aún faltaban múltiples ensayos de mar para alcanzar esa etapa.
Además, planteó la posibilidad de que el submarino haya perdido el control de la profundidad antes del desenlace fatal, y expresó el impacto personal que le generó el hecho, dado que conocía a parte de la tripulación.
El juicio continúa con la expectativa de esclarecer las responsabilidades y determinar qué fallas pudieron haber influido en el hundimiento del submarino.
Fuente: Medios
