El gobierno de Neuquén avanza con un amplio plan de obras viales destinado a mejorar la accesibilidad y garantizar una conectividad más segura en distintos puntos de la provincia, tanto en corredores turísticos como en zonas productivas y urbanas.
La iniciativa busca reducir el déficit en infraestructura pública que, al inicio de la actual gestión, había sido estimado en 4.000 millones de dólares. Según datos oficiales, durante este año se ejecutan o inician 850 kilómetros nuevos de rutas, una cifra que equivale a dos tercios de toda la obra vial desarrollada históricamente en la provincia.
En total, ya se intervienen 1.461 kilómetros de caminos, con prioridad en la conformación de circuitos integrados para conectar regiones y potenciar la actividad económica.
Repavimentación y rutas estratégicas
Entre las tareas en marcha se encuentra la repavimentación de más de 374 kilómetros de rutas, junto con la demarcación horizontal de 300 kilómetros. Los trabajos comenzaron en la ruta 13 y continúan sobre las rutas 17, 23, 43, 46 y 60.
Uno de los ejes centrales es la ruta 23, corredor que une Junín de los Andes con el Paso Internacional Pino Hachado. También avanzan obras para fortalecer la conexión entre Aluminé, Villa Pehuenia y Moquehue mediante la ruta 11.
Además, se repavimentaron 51 kilómetros de la ruta 46 y la Cuesta del Rahue, mientras siguen las intervenciones en las rutas 60, 61, 62, 63 y 65. A esto se suma la futura construcción del Puente de Cuyín Manzano, una vez completados los permisos correspondientes.
Vaca Muerta y tránsito pesado
En la región de Vaca Muerta se ejecutan 23 kilómetros de circunvalación de Añelo sobre la ruta 17, con conexión a las rutas 7 y 8. La obra apunta a desviar el tránsito pesado fuera del casco urbano y mejorar la seguridad vial.
También se firmó un memorándum con empresas hidrocarburíferas para financiar nuevas obras, entre ellas la repavimentación de las rutas 7, 8 y 51 entre Rincón de los Sauces y Añelo, proyecto que aún debe avanzar en la Legislatura.
Para este año también está prevista la pavimentación de la ruta provincial 54 hasta Manzano Amargo, que junto a la ruta 43 consolidará un corredor turístico completamente asfaltado. Además, se proyecta iniciar 91 kilómetros que conectarán Andacollo, Los Guañacos, Los Miches y el paso internacional Pichachén.
Circuito norte-centro-sur y región de los Lagos
Sobre la ruta provincial 21 continúan las obras entre Loncopué y El Huecú, mientras que en 2027 se prevé extenderlas hasta El Cholar y el río Reñi Leuvú, completando el circuito norte-centro-sur.
En la Región de los Lagos del Sur también se licitaron obras relevantes: el Acceso Alternativo Norte a San Martín de los Andes, una nueva terminal de ómnibus y mejoras viales sobre la ruta nacional 40.
Obras metropolitanas y urbanas
En la región Confluencia se anunciaron siete intervenciones estructurales para transformar la circulación metropolitana. Entre ellas figuran puentes en altura sobre rutas clave, nuevas rotondas, colectoras y la duplicación de calzada de la ruta 67 en un tramo de 19 kilómetros.
En paralelo, la provincia continuará financiando pavimento urbano y mejoras de movilidad en distintas localidades. En 2025 se ejecutaron 22 mil millones de pesos en obras urbanas en 25 municipios, y este año la inversión superará los 50 mil millones.
Qué obras se terminarán primero
Entre 2026 y 2027 se proyecta finalizar 11 obras viales sobre las rutas 62, 60, 65, 46, 43, 11, 63, 7, 17 y en distintos tramos de la ruta 23.
La primera en concluir sería la intervención sobre las rutas 7 y 17, con más del 80% de avance y fecha estimada para junio de este año. Se trata del bypass de Añelo, una obra priorizada para mejorar la circulación y reducir el impacto del tránsito pesado en la localidad.
Transferencia de rutas nacionales
Otro avance importante fue el acuerdo entre la Provincia y Nación para transferir a Neuquén la totalidad de la ruta 242 y el tramo de la ruta 22 entre Neuquén capital y Arroyito.
La medida busca acelerar mejoras en corredores clave para la seguridad vial, la conectividad regional y la productividad. En esos sectores se prevé instalar peajes y sistemas de pesaje para camiones con el objetivo de preservar el estado del pavimento.
Fuente: Medios
