A tres años del comienzo de la nueva concesión del transporte urbano COLE, la ciudad de Neuquén consolidó un sistema con mayor cobertura territorial, unidades modernas y frecuencias estables, al tiempo que logró sostener una de las tarifas más accesibles entre las principales ciudades del interior del país.
En este marco, el Municipio anunció que desde el 1 de marzo se incorporará un 20% más de colectivos a la flota, con la llegada de 36 nuevas unidades. La medida permitirá reforzar el servicio y acompañar el crecimiento sostenido de la demanda. El subsecretario de Transporte, Mauro Espinosa, recordó que el próximo 3 de febrero se cumplen tres años desde el inicio de la transformación impulsada por el intendente Mariano Gaido.
El funcionario señaló que el cambio fue estructural y partió de un diagnóstico crítico del sistema anterior. “Se venía de un transporte obsoleto, con incumplimientos en las frecuencias y una relación deteriorada con los usuarios”, explicó, al referirse al punto de partida del proceso de modernización.
Uno de los aspectos más destacados del sistema neuquino es el esquema tarifario. Con un boleto plano de $1.140, vigente desde junio de 2025, Neuquén capital se ubica entre las ciudades del interior con el valor más bajo del país. Espinosa indicó que esto es posible gracias al acompañamiento del Estado municipal, que cubre una parte sustancial del costo real del servicio. “El usuario paga cerca del 20% del valor total del viaje, mientras que el resto es absorbido por el Municipio”, detalló.
La comparación con otras ciudades del interior refuerza este posicionamiento. Localidades como Pinamar, San Martín de los Andes, Centenario y Pergamino presentan boletos que superan los $2.200, mientras que ciudades turísticas como Bariloche rondan los $2.000. En un segmento intermedio se encuentran Córdoba, Rosario, Santa Fe y Mar del Plata, con valores que oscilan entre $1.550 y $1.720. Neuquén solo es superada por Salta en el tramo inferior, y únicamente el AMBA presenta tarifas más bajas, bajo un esquema de subsidios nacionales que no se replica en el resto del país.
En términos de evolución histórica, entre 2022 y enero de 2026 el boleto neuquino registró un incremento acumulado del 1.349%, uno de los más bajos a nivel nacional. Este porcentaje se ubica muy por debajo de otras ciudades del interior, donde los aumentos superaron el 2.000% e incluso el 3.000%. Según datos de la AAETA, en 2025 la inflación fue del 31,5%, mientras que el aumento promedio del boleto urbano alcanzó el 22,7%, generando un atraso tarifario generalizado.
Pese a ese contexto, Neuquén logró sostener una tarifa contenida mientras continuó ampliando y mejorando el sistema. Espinosa remarcó que se trata de una decisión política de la gestión municipal, apoyada en cuentas ordenadas y una fuerte presencia del Estado local.
En cuanto a la flota, recordó que hace seis meses se renovó aproximadamente un tercio de las unidades, incorporando colectivos 0 km y reduciendo de manera significativa la antigüedad promedio. A esto se suma la incorporación de 36 nuevas unidades prevista para marzo, lo que representa una expansión del 20% del parque automotor.
El crecimiento del sistema también se refleja en el uso: actualmente se registran en promedio 112.000 transacciones diarias de lunes a viernes, con picos de hasta 116.000, cuando antes de la nueva concesión apenas se alcanzaban las 60.000 validaciones. Este aumento se vincula con la recuperación de la confianza de los usuarios y la posibilidad de planificar los viajes.
Un rol clave tuvo la implementación de la aplicación COLE, que supera las 180.000 descargas y permite seguir en tiempo real el recorrido de las unidades. La flota cuenta con accesibilidad, climatización, cámaras de seguridad y monitoreo satelital.
Además, más de 49.000 estudiantes acceden al boleto estudiantil gratuito, una política que garantiza el acceso a la educación. A esto se suma el servicio Cole al Río durante el verano y la instalación de nuevas garitas con iluminación solar, un plan que continuará desarrollándose a lo largo de 2026.
Fuente: Medios
