La propuesta, que había sido consensuada durante la gestión del exintendente Claudio Di Tella con autoridades de Vialidad Nacional, fue retomada ahora por el actual jefe comunal, Rodrigo Buteler, quien mostró los renders del plan. El diseño incluye tres carriles por mano, un bulevar parquizado y amplias calles colectoras.
Uno de los puntos centrales es la resolución del cruce con la Ruta 151 mediante un distribuidor a distinto nivel que permitiría mejorar la fluidez del tránsito hacia Neuquén, el acceso por Pacheco y la conexión regional.
Buteler explicó que se trata de un “ante anteproyecto” y comparó su concepción con el modelo actual de la Ruta 22 en Senillosa, donde la traza urbana combina circulación ágil con integración urbana.
La iniciativa vuelve a cobrar fuerza en un nuevo contexto: el traspaso de la Ruta 22 desde la órbita nacional a la provincial, un cambio que reactivó tensiones entre distintas ciudades del Alto Valle.
En ese marco, Buteler apuntó contra General Roca al señalar que, pese a contar con un proyecto propio, la obra quedó frenada por un amparo judicial. Según sostuvo, esa decisión afectó la integración de la ciudad al circuito de Vaca Muerta. “Roca hoy no logra estar a pleno en el circuito de Vaca Muerta porque no tiene la ruta terminada”, afirmó.
La respuesta no tardó en llegar. El exintendente y actual senador Martín Soria cuestionó con dureza las declaraciones del jefe comunal cipoleño: “Es muy poco serio que opine sobre Vaca Muerta y sobre la Ruta 22 cuando su ciudad tiene un caos de tránsito permanente”, retrucó.
Además, defendió la postura de Roca al recordar que se presentaron alternativas a los proyectos originales y que el amparo permitió que Vialidad Nacional escuchara los reclamos de los vecinos.
El debate por el futuro de la Ruta 22, clave para la conectividad y el desarrollo regional, suma así un nuevo capítulo marcado tanto por propuestas urbanísticas como por tensiones políticas.
Fuente: Medios
