El Tren Patagónico se prepara para asumir en diciembre la operación del servicio ferroviario en el Alto Valle, con un esquema que permitirá recuperar progresivamente la conexión entre las principales ciudades de la región. La primera etapa contempla mantener el recorrido entre Cipolletti y Neuquén, mientras que pocos días después está previsto extenderlo hasta General Roca.
Para poner en marcha el nuevo esquema se espera la llegada de tres formaciones: dos trenes de tres vagones y otra formación de dos vagones. La distribución definitiva de las unidades todavía no fue determinada, pero la incorporación permitirá ampliar la capacidad del servicio y mejorar las frecuencias.
El desembarco de Tren Patagónico se producirá en paralelo con una serie de obras de infraestructura consideradas estratégicas para uno de los corredores con mayor circulación de la región.
Qué pasará con el puente sobre la Ruta 151
Uno de los principales puntos incluidos en el proyecto es el puente ferroviario ubicado sobre la Ruta Nacional 151, en Cipolletti, donde actualmente se concentra uno de los sectores de mayor congestión.
La obra contempla desplazar el puente y modificar el trazado de las vías para elevar la estructura y permitir que los camiones puedan circular por debajo sin las restricciones actuales.
El proyecto también busca dejar preparada la infraestructura vial para una futura ampliación de la Ruta Nacional 151 a cuatro carriles, según explicó el ministro de Obras y Servicios Públicos de Río Negro, Alejandro Echarren.
La intervención forma parte de una planificación más amplia que apunta a avanzar hacia la duplicación de la ruta entre Cipolletti y Neuquén, particularmente en el tramo comprendido entre los principales accesos y rotondas de ambas ciudades.
Una transformación del corredor Cipolletti-Neuquén-Roca
La transferencia de determinadas rutas al ámbito provincial permitirá avanzar con intervenciones sobre la traza y definir posteriormente los mecanismos para licitar o concesionar las obras necesarias para concretar la ampliación.
De esta manera, la recuperación del servicio ferroviario y la transformación de la infraestructura vial avanzarán de manera paralela sobre un corredor clave para la movilidad del Alto Valle.
La incorporación de nuevas formaciones busca darle mayor capacidad al tren y ofrecer una alternativa al intenso tránsito que diariamente se concentra entre las ciudades de la región.
Si se cumplen los plazos previstos, diciembre marcará el inicio de una nueva etapa para el transporte ferroviario del Alto Valle, con un servicio que comenzará entre Cipolletti y Neuquén y que luego se extenderá hasta Roca.
Fuente: Medios
