Mientras avanza en la supervisión de 18 obras viales distribuidas en el territorio provincial, Vialidad Neuquén comenzó a planificar la elaboración de nuevos proyectos ejecutivos para 2026. La meta, establecida por el gobernador Rolando Figueroa, es garantizar que todas las localidades de la provincia cuenten con al menos un acceso pavimentado, con el fin de mejorar la conectividad, impulsar el desarrollo regional y fortalecer el turismo.
El presidente del directorio de Vialidad provincial, José Dutsch, explicó que para el próximo año hay cuatro rutas priorizadas: la ruta provincial 47, que conecta con Santo Tomás; la ruta provincial 20, hasta El Sauce y Paso Aguerre; y las rutas provinciales 41 y 42, que permiten el acceso a Tricao Malal. Detalló que el criterio de selección apunta a lograr equidad territorial e invertir en distintas regiones, en este caso el Limay y el Alto Neuquén.
Dutsch señaló que las obras fueron definidas en conjunto con los gobiernos locales y que, a partir de esas demandas, resulta clave avanzar en la elaboración de los proyectos ejecutivos. Esa instancia permitirá luego gestionar el financiamiento necesario para concretar las obras.
También aclaró que durante este año el organismo estuvo abocado a otros proyectos, como la extensión del asfalto hacia Copahue —con la ruta provincial 26 en ejecución hasta el cruce con la ruta 27— y la ruta provincial 6 desde Crucero Catriel hasta el límite con Río Negro, en cercanías de Octavio Pico.
En el marco de su gestión, el gobernador Figueroa asignó un rol central a las empresas públicas provinciales como herramientas estratégicas para el desarrollo. En el caso de Vialidad Neuquén, se destinaron recursos significativos para la incorporación de vehículos y equipamiento, tanto para la ejecución de obras como para el mantenimiento de la red vial.
El mandatario remarcó que el objetivo es revertir de manera progresiva el déficit de infraestructura heredado, a partir de una planificación basada en prioridades. “Comenzamos por lo más importante, lo sustancial, lo que hay que resolver de manera urgente. No podemos tener pueblos sin electricidad las 24 horas, sin gas, sin cloacas ni pavimento”, sostuvo. Y agregó que la planificación permite brindar previsibilidad a la ciudadanía sobre el rumbo de las políticas públicas.
La priorización de obras acordada con las autoridades locales, a través de los Pactos de Gobernanza I y II y el plan de regionalización impulsado por esta gestión, permitió ejecutar durante 2024 obras por 267 millones de dólares con fondos propios. En 2025, esa cifra se elevó a cerca de 1.000 millones de dólares, y el proyecto de presupuesto para 2026 prevé destinar un monto similar.
Actualmente hay 19 obras viales en ejecución, varias de las cuales permitirán cumplir con el compromiso de llevar el asfalto a los poblados. Entre ellas se destacan el pavimento desde la Ruta Nacional 40 hasta Los Catutos; la primera etapa de la ruta provincial 21 entre Loncopué y El Huecú; la pavimentación de la ruta provincial 11 desde el cruce con la ruta 13 hasta Moquehue; la obra ya finalizada en la ruta provincial 39 entre Andacollo y Huinganco; y los trabajos recientemente iniciados en la ruta provincial 43, desde Las Ovejas hasta Varvarco.
Fuente: Medios
