La semana pasada, el gobernador Alberto Weretilneck confirmó que existen conversaciones en marcha con Ferrosur y con la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), además de otros actores vinculados al transporte ferroviario.
“Estamos en diálogo. Vamos con dos equipos técnicos, tren y ruta”, señaló el mandatario, al referirse tanto al proyecto ferroviario como a las negociaciones por un eventual traspaso de rutas nacionales.
Según explicó Weretilneck, las conversaciones vinculadas al Tren del Valle se centran en dos aspectos fundamentales: la utilización de la infraestructura ferroviaria y la futura operación del servicio. “Estamos acordando con Ferrosur por el uso de la vía y con SOFSE, que es la empresa que opera los ferrocarriles”, indicó.
Convenios pendientes y definiciones técnicas
El ministro de Obras y Servicios Públicos de Río Negro, Alejandro Echarren, explicó que todavía restan acuerdos clave antes de avanzar a una nueva etapa del proyecto.
“Falta la firma de esos convenios”, afirmó el funcionario, quien precisó que equipos técnicos provinciales trabajan junto a Trenes Argentinos, SOFSE, Ferrosur y otros organismos para resolver aspectos administrativos y operativos.
Según detalló, las reuniones actuales están enfocadas en terminar de definir cuestiones técnicas relacionadas con la infraestructura y el funcionamiento del servicio.
En paralelo, la Provincia realizó inspecciones en distintos sectores de las vías y estaciones tanto del lado rionegrino como del neuquino, con el objetivo de evaluar el estado de la infraestructura ferroviaria existente.
Una primera etapa hasta Cipolletti
Echarren confirmó que la ampliación del Tren del Valle se desarrollará de manera gradual y que la primera etapa consistirá en una prueba piloto con recorrido hasta Cipolletti. “Nosotros lo vamos a etapabilizar. Una primera prueba piloto la vamos a hacer hasta Cipolletti”, explicó.
El funcionario señaló además que durante los relevamientos realizados se identificaron sectores que requerirán obras e intervenciones previas, trabajos que deberán coordinarse con Ferrosur antes de la puesta en marcha del servicio.
Nuevas formaciones para reforzar el servicio
Otro de los avances mencionados por el ministro fue la incorporación de material rodante. Según informó, Tren Patagónico logró obtener tres formaciones que podrían destinarse al futuro funcionamiento del Tren del Valle. “Tren Patagónico consiguió tres formaciones para el Tren del Valle”, aseguró.
No obstante, aclaró que los trenes aún deberán atravesar tareas de acondicionamiento antes de poder ser incorporados al servicio.
La intención de la Provincia es incrementar la cantidad de frecuencias disponibles y consolidar una alternativa de transporte para los habitantes del corredor ferroviario que une distintas localidades del Alto Valle.
Fuente: Medios
