El Proyecto Duplicar Norte, destinado a ampliar la capacidad de transporte de petróleo de Vaca Muerta, alcanzó uno de sus principales hitos constructivos con la finalización de la soldadura en línea regular de los 207 kilómetros del nuevo oleoducto que conectará Auca Mahuida, en Neuquén, con Allen, en Río Negro.
Mientras la obra avanza, la Provincia de Río Negro continúa con el proceso para transformar parte de los recursos asociados a esta inversión energética en fondos destinados a obras viales, principalmente sobre las rutas nacionales 22 y 151.
La empresa Oldelval, responsable del proyecto, completó la soldadura en línea regular de toda la traza del nuevo ducto de 24 pulgadas de diámetro. Del total de 207 kilómetros, unos 146 kilómetros atraviesan territorio rionegrino, entre Crucero Catriel y Allen.
Para llegar a esta etapa se realizaron aproximadamente 7.410 juntas en la Planta de Doble Junta y otras 9.840 mediante soldadura semiautomática en línea regular. En total, el proyecto prevé unas 17.250 juntas soldadas, aunque todavía quedan tareas vinculadas con cierres metálicos, cruces y empalmes.
Duplicar Norte conectará la Estación de Bombeo Auca Mahuida, en Neuquén, con la Estación de Bombeo Allen, en Río Negro. Su principal objetivo es incrementar la capacidad de transporte del crudo producido en el norte de la Cuenca Neuquina y acompañar el crecimiento de la producción de Vaca Muerta.
Una vez que llegue a Allen, el nuevo oleoducto se integrará al sistema de transporte de Oldelval y podrá vincularse con el Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). De esta manera, el proyecto sumará capacidad a una red estratégica para trasladar la producción hacia los corredores de exportación.
El gobernador Alberto Weretilneck destacó la importancia que tiene para la provincia esta nueva infraestructura y su conexión con otros proyectos energéticos.
“Río Negro dejó de ser una provincia de paso: hoy somos protagonistas de la salida de la energía argentina al mundo”, afirmó.
La inversión energética también financiará obras viales
El avance del oleoducto coincide con el trámite iniciado por el Gobierno rionegrino para ratificar el acuerdo alcanzado con Oldelval y establecer el destino de los recursos asociados al proyecto.
El entendimiento contempla un Aporte al Desarrollo Territorial de US$4,64 millones, que el Gobierno provincial calcula en alrededor de $7.000 millones.
El proyecto de ley enviado a la Legislatura establece que esos fondos tendrán un destino específico y deberán utilizarse para financiar el inicio de las obras de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151.
La decisión busca vincular de manera directa la expansión de la infraestructura energética con mejoras sobre corredores viales que soportan diariamente un importante movimiento de vehículos particulares y transporte pesado.
Weretilneck adelantó que las primeras intervenciones comenzarán en noviembre y sostuvo: “Decidimos que este dinero será invertido automáticamente en las primeras obras”.
La participación rionegrina en Duplicar Norte será especialmente significativa por la extensión del trazado dentro de la provincia. De los 207 kilómetros proyectados, aproximadamente 146 kilómetros estarán ubicados en territorio rionegrino.
La obra atravesará zonas vinculadas con el desarrollo hidrocarburífero y permitirá reforzar la conexión entre la producción de la Cuenca Neuquina y los sistemas de transporte que conducen hacia otros puntos del país y las futuras rutas de exportación.
El proyecto representa además un aumento de la infraestructura disponible para acompañar el crecimiento de Vaca Muerta, en un escenario en el que la producción de petróleo viene demandando nuevas alternativas de transporte.
El objetivo: transformar la actividad energética en infraestructura
El esquema impulsado por Río Negro plantea que la construcción de nueva infraestructura energética no quede limitada al transporte de hidrocarburos, sino que también genere recursos para otras necesidades del territorio.
En este caso, el aporte económico vinculado con Duplicar Norte será aplicado a las primeras obras sobre las rutas 22 y 151, dos corredores estratégicos para el Alto Valle y el norte de la provincia.
Así, mientras Oldelval completa etapas de construcción del nuevo oleoducto, el Gobierno rionegrino avanza con el mecanismo que permitirá canalizar parte de los recursos generados por el proyecto hacia la infraestructura vial.
El resultado será una doble intervención sobre el territorio: más capacidad para transportar la producción de Vaca Muerta y nuevos fondos para mejorar rutas que deberán soportar buena parte del movimiento asociado al crecimiento energético.
Fuente: Medios.
