El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, acordó con el Gobierno nacional el traspaso de las rutas 22 y 151 y del servicio ferroviario del Tren del Valle. El convenio fue firmado este lunes en Casa Rosada junto al jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo.
Sin embargo, la Provincia no tomará posesión inmediata de las rutas. El acuerdo establece una transferencia progresiva, que requerirá la firma de convenios específicos y otros trámites antes de que Río Negro pueda asumir efectivamente la operación de cada tramo.
La cesión de las rutas está prevista por 20 años. Nación deberá entregar los sectores en condiciones administrativas regularizadas y sin deudas ni reclamos pendientes que sean responsabilidad del Estado nacional. Para los tramos que presentan contratos u obras inconclusas, se estableció un tratamiento particular.
La toma de posesión de los sectores liberados se concretaría, en principio, 60 días hábiles después de que se completen los instrumentos necesarios, incluida la aprobación legislativa provincial.
Weretilneck calificó el acuerdo como un “día histórico” y sostuvo que representa una mayor autonomía para Río Negro, pero también un desafío para recuperar el estado de las rutas, ejecutar obras y mejorar la seguridad vial.
Las tres obras prioritarias
La Provincia ya definió tres intervenciones para iniciar el proceso de recuperación de los corredores viales.
Una de ellas será la finalización de la rotonda de la Ruta 22 en Choele Choel. También se prevé intervenir el Puente 83 de Cipolletti y realizar trabajos de reacondicionamiento sobre la Ruta 151.
Además, Río Negro trabaja junto al Consejo Federal de Inversiones (CFI) en un estudio para definir un plan de recuperación de las rutas nacionales y mejorar la conexión con Neuquén y Vaca Muerta.
El proyecto contempla, entre otros puntos, nuevas colectoras, accesos, variantes y mejoras en la vinculación regional.
Qué implica el acuerdo con Nación
El convenio marco tiene 25 páginas y está compuesto por 23 cláusulas. Entre los principales puntos se establece que:
- El traspaso no será automático y requerirá convenios específicos para cada etapa.
- Nación deberá entregar los tramos ordenados y saneados, especialmente aquellos vinculados a contratos de obra vigentes.
- Río Negro no asumirá deudas, certificados impagos, juicios, intereses ni penalidades correspondientes a obligaciones nacionales.
- La Provincia podrá asumir determinados contratos vinculados a la rotonda de Choele Choel y la Ruta 151 para completar las obras.
- Río Negro definirá las obras prioritarias y estará a cargo de su financiamiento.
- Nación deberá entregar la documentación técnica y los antecedentes de los proyectos.
- La Provincia podrá realizar tareas de mantenimiento, obras y controles sobre las rutas, aunque la propiedad continuará siendo nacional.
- Río Negro podrá controlar cargas, pesos y dimensiones, pero las multas continuarán correspondiendo al Estado nacional.
- La Provincia podrá implementar eventualmente sistemas de peaje o concesiones para financiar obras y mantenimiento.
- Río Negro se comprometió a retirar el amparo judicial presentado contra Nación por el estado de las rutas.
La primera etapa contempla 305 kilómetros
El Gobierno provincial anticipó que la primera etapa alcanzará aproximadamente 305 kilómetros de sectores que sean liberados de contratos y obligaciones nacionales.
En esos tramos se prevén trabajos sobre calzadas, banquinas y señalización. Para financiar parte de las obras, la Provincia gestiona un crédito de 60 millones de dólares ante Fonplata.
El traspaso será, por lo tanto, progresivo: cada tramo podrá incorporarse a medida que quede liberado de las obligaciones y contratos nacionales.
Weretilneck reúne a intendentes y legisladores
Para avanzar con la planificación, el gobernador convocó para este martes a las 14 a intendentes, autoridades municipales, legisladores y referentes de la provincia. El encuentro se realizará en el Centro Cultural de Cipolletti.
El objetivo será definir los próximos pasos, las obras prioritarias y la estrategia de comunicación del acuerdo alcanzado con Nación.
Fuente: Medios
